Hvem skal bruke Digitoll?

Forhåndsvarsling fra tredjeland (ICS2)

Alle som behandler og frakter gods fra tredjeland (land utenfor EUs sikkerhetssone) påvirkes av ICS2-regelverket. Her er en tidslinje for innføringen:

• Fra 3. juni 2024: Alle som frakter varer fra tredjeland med båt, bil, flyfrakt, post, ekspress og jernbane må bruke ICS2 til forhåndsvarsling.
• Fra 4. desember 2024: Alle som sender informasjon for sjø på forsendelsesnivå ("house filers") må bruke ICS2 til forhåndsvarsling.
• Fra 1. april 2025: Alle som frakter varer fra tredjeland via vei og tog må bruke ICS2 til forhåndsvarsling.

Melde og opplysning

Alle virksomheter som transporterer varer inn til Norge kan bruke Digitoll til å oppfylle melde- og opplysningsplikten. Her er hovedpunktene:

• Krav til registrering: Bedrifter må være registrert i Enhetsregisteret med norsk organisasjonsnummer eller NUF-nummer.
• Digital meldeplikt: Fra 1. februar 2026 innføres krav om å sende inn opplysninger digitalt. Dette gir Tolletaten bedre oversikt over hvilke varer som ankommer Norge, med hvilket transportmiddel, og hvor og når.

Systemløsninger: Det finnes flere systemleverandører som tilbyr integrasjon med Tolletatens API. Egenutviklet programvare kan også benyttes.

Deklarering

Fra 1. september 2026 må alle deklarasjoner sendes inn før eller ved grensepassering. Dette erstatter dagens direktekjøringsordning, hvor varer kan deklareres inntil 10 dager etter grensepassering.

Formålet med denne endringen er å sikre at Tolletaten mottar vareopplysninger i tide før eller senest ved grensepassering.

• Innsending av deklarasjoner skjer som før i TVINN og NCTS ved transittering.
  
• Næringslivet må forholde seg til to innsendingsløp, ett i TVINN /NCTS og ett i Digitoll.

Merk: For deklarering trenger du ikke bruke denne veilederen.

Unntak ved bruk av Digitoll

Fra 1. januar 2024 innføres krav om at VOEC-forsendelser må meldes digitalt til Tolletaten før ankomst til Norge. Dette kan gjøres via den digitale melde- og opplysningsløsningen (MO).

Det er foreløpig ikke krav om digital melding for andre sendinger, noe som kan skape utfordringer for transportører som håndterer både VOEC- og ikke-VOEC-sendinger.